Ремонт крупногабаритных шин (КГШ)

Компания «ИльВан» проводит в Домодедово ремонт крупногабаритных шин, благодаря чему срок эксплуатации значительно продлевается. При помощи специального оснащения (регувера) мастера увеличивают глубину протектора. Такая услуга позволяет значительно сэкономить, ничего не теряя — то есть фактически получить новую шину. Цена такой работы ниже стоимости новых покрышек в среднем на 50%, а зачастую и еще дешевле.

ООО "ИльВАн" осуществляет сложные ремонты КГШ (крупногабаритных) шин, бортового кольца и заюзанных шин на новом оборудовании, работающем по американской технологии Bandag, которое позволяет быстро и качественно отремонтировать шину.

Мы с удовольствием ответим на все Ваши вопросы по Телефону: +7 (903) 755-22-43 или по E-MAIL: ilvan19@yandex.ru

Стоимость ремонта КГШ

№ п/п	Услуга	Ед.	Валюта	Трудо- емкость	Стоимость
1	Вулканизация косметическая	н/ч	руб	3,00	6000
2	Вакуумировка камеры/накачка камеры/проверка давления	н/ч	руб	0,3/0,3/03	600/600/600
3	Демонтаж КГШ (составной диск)	н/ч	руб	1,2	2400
4	Демонтаж КГШ (цельный диск)	н/ч	руб	0,8	1600
5	Дополнительные работы	н/ч	руб	0,25	500
6	Мойка колеса	н/ч	руб	0,25	500
7	Монтаж КГШ (составной диск)	н/ч	руб	1,2	2400
8	Монтаж КГШ (цельный диск)	н/ч	руб	0,8	1600
9	Нарезка протектора КГШ	н/ч	руб	2,5	5000
10	Очистка диска в зоне посадки борта КГШ	н/ч	руб	0,2	400
11	Погрузка/разгрузка КГШ	н/ч	руб	1,3/1,3	2600/2600
12	Ремонт КГШ и вулканизация боковины	н/ч	руб	4	8000
13	Стандартный ремонт камеры КГШ до 3х латок Нестандартный ремонт камеры, разрыв от 10 см и более	н/ч	руб	0,4 0,6-2,5	800 1200-5000
14	Нестандартный ремонт камеры КГШ (комбинированный свыше 3х латок)	н/ч	руб	0,75-1,2	1500-2400
15	Ремонт ободной ленты (флиппера) стандартный, разрыв до 10 см	н/ч	руб	0,4	800
15.1	Ремонт ободной ленты (флиппера) не стандартный, разрыв от 10 см	н/ч	руб	0,4-1	800-2000
16	Ремонт камеры КГШ (замена ремонтного камерного вентиля)	н/ч	руб	0,8	1600
17	Ремонт КГШ (вулканизация протектора и плечевой зоны)	н/ч	руб	7	14000
18	Ремонт КГШ (вулканизация боковины и протектора)	н/ч	руб	9	18000
19	Ремонт КГШ (вулканизация боковины, протектора, плечевой зоны)	н/ч	руб	12	24000
20	Ремонт КГШ (установка грибка, малого пластыря)	н/ч	руб	1,8	3600
21	Ремонт КГШ (установка среднего пластыря 1 размера)	н/ч	руб	2,1	4200
22	Ремонт КГШ (установка среднего пластыря 2 размера)	н/ч	руб	2,4	4800
23	Ремонт КГШ (установка большого пластыря 1 размера)	н/ч	руб	2,9	5800
24	Ремонт КГШ (установка большого пластыря 2 размера)	н/ч	руб	3,4	6800
25	Снятие колеса с т/с	н/ч	руб	1	2000
26	Удаление старого пластыря малого размера	н/ч	руб	0,8	1600
27	Удаление старого пластыря среднего 1 размера	н/ч	руб	1	2000
28	Удаление старого пластыря среднего 2 размера	н/ч	руб	1,2	2400
29	Удаление старого пластыря большого 1 размера	н/ч	руб	1,8	3600
30	Удаление старого пластыря большого 2 размера	н/ч	руб	2,4	4800
31	Установка вентиля КГШ/демонтаж старого вентиля КГШ	н/ч	руб	0,1/0,1	200/200
32	Монтаж камеры/демонтаж камеры/с переделкой диска	н/ч	руб	0,24/0,24/0,4	480/480/800
33	Установка колеса на т/с	н/ч	руб	1	2000
34	Установка ножки грибка	н/ч	руб	0,5	1000
35	Утилизация КГШ	н/ч	руб	0,5	1000

Простая схема сотрудничества

Заказ

Оплата

Товар

Отправить заявку

В каких случаях проводится ремонт крупногабаритных шин?

Тяжелая промышленность, в особенности горное производство, использует крупную технику, которая стоит дорого и обслуживание ее также не дешевое удовольствие. В связи с огромной нагрузкой шины техники приходят в негодность с особой скоростью, а значит подлежат замене. Но в каких случаях ремонт КГШ целесообразнее, чем замена резины?

Восстановление крупногабаритных шин начинается с первичного осмотра и выявления возможных повреждений. Просчитывается экономический эффект, который может быть непосредственно от ремонта шин. Если он не будет удовлетворять заказчика, лучше всего колеса заменить, поскольку целесообразность такого ремонта равна нулю. В случае положительного значения – проводим работы.

Пробои шин – самая частая проблема. Да, КГШ достаточно сложно испортить, но возможно. Пробои целесообразно устранять. После пробоев одной из проблем является порез резины. Стертые протекторы – еще один вид неисправности, с которым обращаются в шиномонтажную.

Для таких операций необходимо специальное оборудование. В нашем распоряжении есть необходимые станки, а также мастера, которые восстановят работоспособность шин. Мы предлагаем услуги по самым оптимальным ценам.

Особенности ремонта крупногабаритных шин

Использование шин со стертой поверхностью делает автомобиль менее устойчивым при движении и повышает риски. А чтобы не переплачивать, многие водители заказывают нарезку протектора. Важно, чтобы ремонт крупногабаритных шин проводился в мастерской на профессиональном уровне. Это гарантирует: